Fio de cobre esmaltado de 0,071 mm para enrolamento elétrico do motor

Após anos de prática, desde P&D à produção em massa, desenvolvemos nossas próprias soluções técnicas de patente, que é o condutor de metal (fio de cobre) está esmaltado com uma camada básica resistente ao calor de poliesterimida coberta com outra camada de resina de poliamida-imida. Essa estrutura de revestimento composto sobre o fio de cobre contribui para excelentes propriedades do nosso fio de cobre esmaltado, incluindo classe térmica mais alta, boa resistência à corona e proteção do esmalte. Assim, para aplicações que requerem alta resistência à temperatura, como motores de alta temperatura, motores de carga, compressores de ar condicionado, compressores de geladeira, dispensadores de água. E outros produtos, nosso fio de cobre esmaltado é a melhor solução.

Poliéster modificado ou poliesterimida com classe Térmica 200, pois a base de base não apenas aumenta a resistência ao calor, mas também mantém a propriedade resistente a arranhões que o fio de cobre de classe 180 esmaltado. Resina de poliamida-imida com uma classificação de temperatura de 220 com resistência ao solvente, excelente desempenho de tensão de ruptura e superfície lisa é usada como revestimento extra, de modo que a classe térmica, a resistência à corona, a proteção do esmalte e outras propriedades do fio de cobre esmaltado seja melhorado. Todas essas propriedades tornam nosso fio de cobre esmaltado com classe 200 adequada para uso em motores de alta temperatura, motores de carga, compressores de ar condicionado, compressores de geladeira, dispensadores de água e outros produtos.

Além disso, as demãos do nosso fio de cobre esmaltado da classe 200: o peso da resina de poliéster ou poliesterimida modificada é responsável por 70% a 80%, enquanto o revestimento da resina de poliamideimida é responsável por 20% a 30%. Como o custo unitário da resina de poliamida-imida é geralmente 160% do da poliesterimida, uma pequena proporção de poliamideimida corta o custo e também garante o revestimento composto. Como é difícil obter superfície lisa, precisamos fazer ajustes tecnológicos na fabricação, como o aumento do volume de ar de resfriamento para mantê -lo bem revestido e duas fileiras de rolo de tinta para revestimento composto.